第二十章 改变歼轰七命运的报告
书迷正在阅读：
大明之五好青年、
逍遥小书生、
穷鬼的上下两千年、
带着商店到春秋、
这个始皇真牛逼、
振南明、
南宋一代目、
开着房车回贞观、
北江雄鹰、
唐盟、
陈叔宝的南陈之旅、
血色民国，血不冷
回到自己的宿舍，林鹏感觉自己的一颗心，此时都还扑通扑通地跳着。
这一次可以说太意外了，他根本没有想到，会在这里遇见她！对于前世的妻子，林鹏对她太了解了。
包括叶子在内，她们这些女飞行员，择偶的首要标准就是志同道合。在这一点上，林鹏正好就符合。
当然林鹏知道更多的女飞飞，是选择了男飞行员。甚至在空军部队里，夫妻两个比翼齐飞的故事也很多。
还有的女飞行员，选择了空勤。而选择飞机设计师的，就唯有叶子。
叶子是她们那一批女飞行员里面，最漂亮的一个！这是林鹏一直引以为骄傲的，毕竟要把一个漂亮的女飞行员泡到手，可不是那么容易的。
当然现在要追叶子，似乎还有一点早了，因为部队上有规定，新飞行员毕业两年后，完成改装任务才允许恋爱结婚。现在叶子毕业还没有两年呢！
不过也差不多了，林鹏很清楚，必须把握机会，万一这一世叶子被别人抢走了，他知道自己会抱憾终身的。
这一晚上，林鹏兴奋得几乎都没有睡着。
当然他不知道，在另一边，叶子和宋雨晴这对闺蜜，也是聊到了凌晨，至于聊的内容，则是林鹏多年以后才从叶子口中知道的。
第一飞机设计研究院正式成立的日子快要到了，六零三所内部也是暗流涌动。
很多人的命运将发生改变，新单位的成立就涉及到许多部室和领导的调整，当然还有项目科研人员的调整。
就在这样的气氛中，林鹏提交的关于歼轰七A歼击轰炸机前机身修形及DSI进气道设计的报告，就到了所长王强那儿。
林鹏的报告写得很详细，甚至包括了初步的设计参数计算，以及十余幅设计图，最吸引王强的还是林鹏所作的歼轰七A前机身与DSI进气道一体化设计图。
虽然前机身的修改看起来并不大，但是经过这么一改，整个飞机的气场就有了巨大的变化，如果是从前视图来看，就好像是一架全新的战机！
现在的歼轰七A采用的矩形进气道，看起来有些怪怪的，但是经过这么修形之后，进气道唇口采用前掠形式，唇缘与机身结合浑然一体，颇有M国F35战斗机的感觉，进气道位置上的鼓包，与F35战斗机的有所不同。
林鹏的报告中也作了说明，为了更好的排除鼓包上的附面层气流，鼓包的外形采用横向压力梯度设计，与吸除孔方式相结合的方法。
这只是初步设计方案，如果这个项目落实，还将根本风洞模型吹风的结果，进一步调整设计参数。
当然最让王强所长震惊的是，林鹏在报告的最后，还提到未来不排除将这个固定式的DSI进气道，发展为可调式的DSI进气道。
并且林鹏还指出了可调式DSI进气道的调节方式，那就是柔性蒙皮，只不过现在这种柔性蒙面还只是处在概念阶段，连M国人都还没有研究成功罢了。
看完这份报告，王强不由得激动起来，连忙就给上级领导打了电话过去。
在没有看报告之前，唐占文跟他提起这事，他还不大相信，一个刚刚进所不到一年的大学生，怎么敢如此打包票，敢提出要搞歼轰七A的进气道改进。
现在一看，他知道唐占文所言不虚，林鹏这个小伙子，确实不是吹牛，而是有真才实料的。
像这样的年轻人才，那就是天才一般的，有点像唐占文，像六一一所的扬威，他们都是天才的飞机设计师。
王强意识到，如果真能够在一年内，把这个DSI进气道，包括前机的修形做成功，那么歼轰七A的性能还将得到大幅度的提升，甚至有可能是突破性的！
一切都在向着林鹏设想的方向发展。
为了做这份报告，他也是花费了近半个月的时间，虽然他记忆力很好，但是要完全把前世的时候，下马的歼轰七B蚌式进气道设计给重做出来，也是不可能的，所以他只能重新进行计算和设计。
而他现在所做的设计，可以说是结合了枭龙和歼二零DSI进气道以及歼二零前机身的设计，完全的把歼轰七A给变成了一架隐身战轰，当然那只是从前视的角度来看，毕竟歼轰七A的底子还是二代半，特别是后机身是很难进行大改的。
当然前机身的外形修改，相对来说比较容易。
发动机性能不足，气动来补，这是中国的战机设计师们都必修的功课。
歼轰七A作为一架重型的歼击轰炸机，严格说它的动力是不足的，斯贝发动机就不说了，就是国产化的涡扇九发动机，在优化了之后，最大中间推力也就六十多千牛，最大加力推力也才九十八千牛，可是它的自重呢，却达到了一千五百多公斤，比起M国的攻击鹰和大毛的苏三零来，差了不是一点半点。
要知道攻击鹰采用的F100-PW-229发动机，最大加力推力，达到一百二十九千牛，苏三零战斗机的AL-31发动机最大加力推力也有一百二十二千牛。
在这样大的动力差距之下，唯一的办法就是提高进气效率，以及气动外形的优化。
林鹏记忆中，歼二零战斗机就是靠着这两样绝技，实现了超越。
当然歼轰七A的气动布局是很难做出改进的了，所以就只有在进气道设计上面做文章，因为进气效率的提高，可以让发动机的有效推力得到提高。
至于隐身，倒是附带的效果了，歼轰七A采用了修形的前机身和DSI进气道后，正向雷达反射面积，会有非常显著的降低。
前世的时候，歼轰七B是生不逢时，有了歼十六的中国空军，再也看不上它了。但是现在，林鹏就决心要改变歼轰七的命运，让它能够更多的装备中国空军和海军航空兵部队，保卫祖国的天空和海疆！
当唐占文总师用一种激动的语气，打电话到林鹏所在的科室，告诉他上级已经初步同意六零所搞这个方案，并让林鹏去他办公室详谈的时候，林鹏也激动得说不出话来了。
这一次可以说太意外了，他根本没有想到，会在这里遇见她！对于前世的妻子，林鹏对她太了解了。
包括叶子在内，她们这些女飞行员，择偶的首要标准就是志同道合。在这一点上，林鹏正好就符合。
当然林鹏知道更多的女飞飞，是选择了男飞行员。甚至在空军部队里，夫妻两个比翼齐飞的故事也很多。
还有的女飞行员，选择了空勤。而选择飞机设计师的，就唯有叶子。
叶子是她们那一批女飞行员里面，最漂亮的一个！这是林鹏一直引以为骄傲的，毕竟要把一个漂亮的女飞行员泡到手，可不是那么容易的。
当然现在要追叶子，似乎还有一点早了，因为部队上有规定，新飞行员毕业两年后，完成改装任务才允许恋爱结婚。现在叶子毕业还没有两年呢！
不过也差不多了，林鹏很清楚，必须把握机会，万一这一世叶子被别人抢走了，他知道自己会抱憾终身的。
这一晚上，林鹏兴奋得几乎都没有睡着。
当然他不知道，在另一边，叶子和宋雨晴这对闺蜜，也是聊到了凌晨，至于聊的内容，则是林鹏多年以后才从叶子口中知道的。
第一飞机设计研究院正式成立的日子快要到了，六零三所内部也是暗流涌动。
很多人的命运将发生改变，新单位的成立就涉及到许多部室和领导的调整，当然还有项目科研人员的调整。
就在这样的气氛中，林鹏提交的关于歼轰七A歼击轰炸机前机身修形及DSI进气道设计的报告，就到了所长王强那儿。
林鹏的报告写得很详细，甚至包括了初步的设计参数计算，以及十余幅设计图，最吸引王强的还是林鹏所作的歼轰七A前机身与DSI进气道一体化设计图。
虽然前机身的修改看起来并不大，但是经过这么一改，整个飞机的气场就有了巨大的变化，如果是从前视图来看，就好像是一架全新的战机！
现在的歼轰七A采用的矩形进气道，看起来有些怪怪的，但是经过这么修形之后，进气道唇口采用前掠形式，唇缘与机身结合浑然一体，颇有M国F35战斗机的感觉，进气道位置上的鼓包，与F35战斗机的有所不同。
林鹏的报告中也作了说明，为了更好的排除鼓包上的附面层气流，鼓包的外形采用横向压力梯度设计，与吸除孔方式相结合的方法。
这只是初步设计方案，如果这个项目落实，还将根本风洞模型吹风的结果，进一步调整设计参数。
当然最让王强所长震惊的是，林鹏在报告的最后，还提到未来不排除将这个固定式的DSI进气道，发展为可调式的DSI进气道。
并且林鹏还指出了可调式DSI进气道的调节方式，那就是柔性蒙皮，只不过现在这种柔性蒙面还只是处在概念阶段，连M国人都还没有研究成功罢了。
看完这份报告，王强不由得激动起来，连忙就给上级领导打了电话过去。
在没有看报告之前，唐占文跟他提起这事，他还不大相信，一个刚刚进所不到一年的大学生，怎么敢如此打包票，敢提出要搞歼轰七A的进气道改进。
现在一看，他知道唐占文所言不虚，林鹏这个小伙子，确实不是吹牛，而是有真才实料的。
像这样的年轻人才，那就是天才一般的，有点像唐占文，像六一一所的扬威，他们都是天才的飞机设计师。
王强意识到，如果真能够在一年内，把这个DSI进气道，包括前机的修形做成功，那么歼轰七A的性能还将得到大幅度的提升，甚至有可能是突破性的！
一切都在向着林鹏设想的方向发展。
为了做这份报告，他也是花费了近半个月的时间，虽然他记忆力很好，但是要完全把前世的时候，下马的歼轰七B蚌式进气道设计给重做出来，也是不可能的，所以他只能重新进行计算和设计。
而他现在所做的设计，可以说是结合了枭龙和歼二零DSI进气道以及歼二零前机身的设计，完全的把歼轰七A给变成了一架隐身战轰，当然那只是从前视的角度来看，毕竟歼轰七A的底子还是二代半，特别是后机身是很难进行大改的。
当然前机身的外形修改，相对来说比较容易。
发动机性能不足，气动来补，这是中国的战机设计师们都必修的功课。
歼轰七A作为一架重型的歼击轰炸机，严格说它的动力是不足的，斯贝发动机就不说了，就是国产化的涡扇九发动机，在优化了之后，最大中间推力也就六十多千牛，最大加力推力也才九十八千牛，可是它的自重呢，却达到了一千五百多公斤，比起M国的攻击鹰和大毛的苏三零来，差了不是一点半点。
要知道攻击鹰采用的F100-PW-229发动机，最大加力推力，达到一百二十九千牛，苏三零战斗机的AL-31发动机最大加力推力也有一百二十二千牛。
在这样大的动力差距之下，唯一的办法就是提高进气效率，以及气动外形的优化。
林鹏记忆中，歼二零战斗机就是靠着这两样绝技，实现了超越。
当然歼轰七A的气动布局是很难做出改进的了，所以就只有在进气道设计上面做文章，因为进气效率的提高，可以让发动机的有效推力得到提高。
至于隐身，倒是附带的效果了，歼轰七A采用了修形的前机身和DSI进气道后，正向雷达反射面积，会有非常显著的降低。
前世的时候，歼轰七B是生不逢时，有了歼十六的中国空军，再也看不上它了。但是现在，林鹏就决心要改变歼轰七的命运，让它能够更多的装备中国空军和海军航空兵部队，保卫祖国的天空和海疆！
当唐占文总师用一种激动的语气，打电话到林鹏所在的科室，告诉他上级已经初步同意六零所搞这个方案，并让林鹏去他办公室详谈的时候，林鹏也激动得说不出话来了。