第一千一百七十三章 轰20首滑成功
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当轰二零战略轰炸机，缓缓滑回停机棚时，整个指挥控制大厅，都变成了欢乐的海洋，轰二零战略轰炸机首滑取得圆满成功！
场外的军迷们，都情不自禁地鼓掌相庆，不少人都流下了激动了泪水！
当然首滑成功，只是第一步，接下来还要进行多次滑行测试，从低速到高速，最后才是首飞，只有首飞成功了，那才是真正的一个重大的节点。
空军领导激动地道：“真是太好了，激动人心啊，咱们的轰二零战略轰炸机终于亮相了，咱们中国空军也要拥有远程战略轰炸机了！”
中航工业领导点头道：“是啊，咱们等这一天等了太久，不过终于还是等来了！”
确实中国空军等国产远程轰炸机等了太久，轰六K轰炸机，虽然航程也有八千多公里，但还算不上真正的战略轰炸机，只有轰二零战略轰炸机，才是真正意义上的远程战略轰炸机。
大家都不由得想起了中国空军历史上，曾经搞过的轰八战略轰炸机，它又叫轰六I战略轰炸机。
其实空军一直迫切需要远程战略轰炸机，这是一个早就有了的远轰梦想，如同当年的大飞机梦想一样。
在七十年代初，一飞院就提出了轰六I方案，它是在轰六的基础上放大，采用四台斯贝512-5W涡扇发动机，两台装在原来涡喷八的位置，另外两台在机翼下吊挂，这架试验机在一九七八年首飞成功。
当时这架轰炸机，实际性能将接近B52战略轰炸机，它的航程超过八千公里，基本达到了战略轰炸机的标准，只是后来由于各种原因，没有量产。
如果当时量产了，其实也并不先进，相当于现在的轰六K，还是不够真正意义上的远程战略轰炸机。
好在四十多年后，轰二零战略轰炸机的横空出世，终于补上了中国空军战略轰炸机的短板，而且一下子就达到了世界最先进水平。
中国航空工业再一次向全世界证明了，它有这个能力为国家研制远程战略轰炸机。
与两个大国现役的战略轰炸机相比，轰二零战略轰炸机可以说是最强的，超过任何一款战略轰炸机。
毛子有三款战略轰炸机，图160，图95和图22M3，M国也有三款，分别是B52，B1B和B2A。
在这些战略轰炸机当中，图160战略轰炸机是最大最重的，也是飞得最快的，最大起飞重量二百七十五吨，最大载弹量超过四十吨，最大航程一万六千公里，最大平飞速度超过两马赫。
不过图160战略轰炸机最大的缺点是不能隐身，超音速突防的模式，在现代化的防空体系面前，显得有点弱了。
而轰二零战略轰炸机，不仅拥有二百七十吨的最大起飞重量，与图160不相上下，而且它的最大平飞速度达到二点二马赫，推重比要比图160高出百分之十，涡扇二五C发动机，可比NK321加力涡扇发动机先进多了，而且带矢量喷口，这使得轰二零战略轰炸机，还能用矢量推力来控制飞行姿态，它的机动性要比B2轰炸机强不少。
航程方面，拥有飞翼气动布局的轰二零战略轰炸机，当然是最远的，一万八千公里的航程可不是开玩笑的，而且这一万八千公里的航程，还是带十五吨弹药的情况下，这是作战航程不是转场航程。
而最大载弹量，轰二零战略轰炸机，也比图160要多出十五吨来，最大载弹量五十吨，这是非常了不起的，B2隐身战略轰炸机只有二十五吨！
而且轰二零战略轰炸机还采用了更大的弹仓，双旋转挂架，每一个挂架可以挂载四到八枚大型巡航导弹，也可以挂载数量更多的防区外打击精确制导武器。
在轰二零战略轰炸机上面，有很多中国独创的技术，比如矢量喷口，还有就是轰二零战略轰炸机，采用了飞火推一体化的综合航电系统，二元矢量喷口，是很有用的。
除了对尾气的红外辐射进行有效抑制外，还能提高机动性，试想哪一款战略轰炸机拥有这样的功能？
当然了这些都是轰二零战略轰炸机的秘密，现在外界可不知道。
相对来说，B1B战略轰炸机就要小得多了，最大航程才一万二千公里，速度也只有一点二五马赫。
图95战略轰炸机和B52战略轰炸机，都是老古董了，五十年代的设计，虽然说最大载弹量和航程都很可观，但是速度慢，突防不行，当然B52战略轰炸机比较突出的是航程，达到一万六千公里，图九五也很强，航程一万五千公里。
图二二M3是最快的，二点三马赫，但是块头小了点，作战航程只有八千公里，勉强挤进战略轰炸机的阵营。
B2战略轰炸机航程一万一千公里，不能超音速飞行，载弹量也只有二十五吨的样子，都无法和轰二零战略轰炸机相比。
当轰二零战略轰炸机停稳后，试飞员们从飞机上刚刚走下来，就受到了领导们的热情迎接，领导们纷纷与试飞员握手。
参与试验的技术人员，都站成了一排，接受领导们的检阅。
当然他们每一个人，脸上都流露出激动之情，这次首滑试验，完成得相当成功，一点儿问题都没有出现。
林鹏也是和林明栋一起，与参试人员握手，大家都激动得不行，首滑成功，离首飞也就不远了，再用一两个月，就能让轰二零战略轰炸机飞上祖国的蓝天！
空军领导高兴地道：“同志们，今天我们的轰二零战略轰炸机，终于非正式的亮相了，它完成了首次滑行试验，这是一个相当不容易的成果，我们这几年的努力没有白费，咱们终将拥有世界上最先进的战略轰炸机，这是咱们空军战略转型，必然要补上的短板，我代表空军，向所有参加轰二零战略轰炸机研制工作的单位和人员，表示最中心的感谢，希望在接下来的试验试飞工作中，大家能够继续发挥这种胆大心细的作风，尽快完成轰二零战略轰炸机的试飞鉴定工作，早日让它批量生产，早日服役！为祖国的国防建设做出更大贡献！”
掌声热烈的响了起来，大家听了领导的讲话，都觉得无比自豪。
场外的军迷们，又何尝不是如此呢，这可是中国人自己设计制造的一款先进的战略轰炸机，大家都为之自豪。
其实就在轰二零战略轰炸机首滑的时候，远在地球另一边的某大国，一个秘密的试验基地，两台非常特别的航空发动机，正在准备进行地面台架试车。
这两台发动机，可是某大国最新的成果，它是其下一代隐身战略轰炸机的动力装置，可比B2战略轰炸机上面的F118发动机要先进多了，因为它也是加力式的，某大国的新一代战略轰炸机，也是超音速的，只是个头没有轰二零大罢了。
现在某大国空军的高层也走进了这座试验基地。
史密斯将军可是非常的高兴，因为新一代的战略轰炸机，有了新的进展，它的动力装置，马上就要进行地面试验了。
这款新的发动机，可是一种变循环航空发动机，能够产生三十吨的推力，而且能够自动适应环境，发动机重量轻、推力大、工作范围宽广、进气道适配性好、耗油低、可靠性高。
在普通涡扇式发动机上，内、外涵道结构固定，因而无法改变涵道比。
但是变循环发动机通过改变涵道比，同时兼容大、小涵道比的优点，满足了在不同作战环境下的需求。
原理在于其有多个涵道，可通过涵道上的活门开关，改变进入内、外涵道的空气流量，实现适应不同作战背景的灵活切换。通过调节涵道比，航程和速度都可以兼得，作战飞机在高速和低速时都能获得性能优势。
刚刚得到消息，中国的轰二零战略轰炸机，已经完成了首次滑行试验，所以史密斯也有点着急了，因为轰二零很明显要比B2战略轰炸机强很多，所以他们必然尽快完成新一代战略轰炸机，B21战略轰炸机的研制。
只有B21战略轰炸机，才能与轰二零战略轰炸机一较高下，因为它也是超音速的，而且发动机更为先进！
如果这种变循环发动机，能够获得成功，那么不仅可以用在超音速战略轰炸机上面，也可以用在新一代隐身战斗机上面，所以整个试验基地的人都相当激动。
包括这款发动机的总设计师汤姆也是如此，如果这款变循环发动机能够研制成功，他就能够载入航空史册了。这是一件多么伟大的事情。
今天的发动机首次试车，是非常关键的，只能成功不能失败。
史密斯走到汤姆身边，伸手亲呢地拍了拍他的肩膀，小声道：“汤姆，表现不错！继续努力吧！”
说完，史密斯便转身对试验人员大声道：“先生们，今天是一个伟大的日子！我很荣幸能够来到XX变循环发动机的首次试验现场！见证这一场伟大的试验！这是我们的胜利！你们用你们的双手和智慧，打造出了世界上最先进的航空发动机，我代表政府感谢你们！等发动机正式完成研制任务之后，我一定为你们请功！话不多说，还是尽快开始试验吧，大家都等不及了！”
场外的军迷们，都情不自禁地鼓掌相庆，不少人都流下了激动了泪水！
当然首滑成功，只是第一步，接下来还要进行多次滑行测试，从低速到高速，最后才是首飞，只有首飞成功了，那才是真正的一个重大的节点。
空军领导激动地道：“真是太好了，激动人心啊，咱们的轰二零战略轰炸机终于亮相了，咱们中国空军也要拥有远程战略轰炸机了！”
中航工业领导点头道：“是啊，咱们等这一天等了太久，不过终于还是等来了！”
确实中国空军等国产远程轰炸机等了太久，轰六K轰炸机，虽然航程也有八千多公里，但还算不上真正的战略轰炸机，只有轰二零战略轰炸机，才是真正意义上的远程战略轰炸机。
大家都不由得想起了中国空军历史上，曾经搞过的轰八战略轰炸机，它又叫轰六I战略轰炸机。
其实空军一直迫切需要远程战略轰炸机，这是一个早就有了的远轰梦想，如同当年的大飞机梦想一样。
在七十年代初，一飞院就提出了轰六I方案，它是在轰六的基础上放大，采用四台斯贝512-5W涡扇发动机，两台装在原来涡喷八的位置，另外两台在机翼下吊挂，这架试验机在一九七八年首飞成功。
当时这架轰炸机，实际性能将接近B52战略轰炸机，它的航程超过八千公里，基本达到了战略轰炸机的标准，只是后来由于各种原因，没有量产。
如果当时量产了，其实也并不先进，相当于现在的轰六K，还是不够真正意义上的远程战略轰炸机。
好在四十多年后，轰二零战略轰炸机的横空出世，终于补上了中国空军战略轰炸机的短板，而且一下子就达到了世界最先进水平。
中国航空工业再一次向全世界证明了，它有这个能力为国家研制远程战略轰炸机。
与两个大国现役的战略轰炸机相比，轰二零战略轰炸机可以说是最强的，超过任何一款战略轰炸机。
毛子有三款战略轰炸机，图160，图95和图22M3，M国也有三款，分别是B52，B1B和B2A。
在这些战略轰炸机当中，图160战略轰炸机是最大最重的，也是飞得最快的，最大起飞重量二百七十五吨，最大载弹量超过四十吨，最大航程一万六千公里，最大平飞速度超过两马赫。
不过图160战略轰炸机最大的缺点是不能隐身，超音速突防的模式，在现代化的防空体系面前，显得有点弱了。
而轰二零战略轰炸机，不仅拥有二百七十吨的最大起飞重量，与图160不相上下，而且它的最大平飞速度达到二点二马赫，推重比要比图160高出百分之十，涡扇二五C发动机，可比NK321加力涡扇发动机先进多了，而且带矢量喷口，这使得轰二零战略轰炸机，还能用矢量推力来控制飞行姿态，它的机动性要比B2轰炸机强不少。
航程方面，拥有飞翼气动布局的轰二零战略轰炸机，当然是最远的，一万八千公里的航程可不是开玩笑的，而且这一万八千公里的航程，还是带十五吨弹药的情况下，这是作战航程不是转场航程。
而最大载弹量，轰二零战略轰炸机，也比图160要多出十五吨来，最大载弹量五十吨，这是非常了不起的，B2隐身战略轰炸机只有二十五吨！
而且轰二零战略轰炸机还采用了更大的弹仓，双旋转挂架，每一个挂架可以挂载四到八枚大型巡航导弹，也可以挂载数量更多的防区外打击精确制导武器。
在轰二零战略轰炸机上面，有很多中国独创的技术，比如矢量喷口，还有就是轰二零战略轰炸机，采用了飞火推一体化的综合航电系统，二元矢量喷口，是很有用的。
除了对尾气的红外辐射进行有效抑制外，还能提高机动性，试想哪一款战略轰炸机拥有这样的功能？
当然了这些都是轰二零战略轰炸机的秘密，现在外界可不知道。
相对来说，B1B战略轰炸机就要小得多了，最大航程才一万二千公里，速度也只有一点二五马赫。
图95战略轰炸机和B52战略轰炸机，都是老古董了，五十年代的设计，虽然说最大载弹量和航程都很可观，但是速度慢，突防不行，当然B52战略轰炸机比较突出的是航程，达到一万六千公里，图九五也很强，航程一万五千公里。
图二二M3是最快的，二点三马赫，但是块头小了点，作战航程只有八千公里，勉强挤进战略轰炸机的阵营。
B2战略轰炸机航程一万一千公里，不能超音速飞行，载弹量也只有二十五吨的样子，都无法和轰二零战略轰炸机相比。
当轰二零战略轰炸机停稳后，试飞员们从飞机上刚刚走下来，就受到了领导们的热情迎接，领导们纷纷与试飞员握手。
参与试验的技术人员，都站成了一排，接受领导们的检阅。
当然他们每一个人，脸上都流露出激动之情，这次首滑试验，完成得相当成功，一点儿问题都没有出现。
林鹏也是和林明栋一起，与参试人员握手，大家都激动得不行，首滑成功，离首飞也就不远了，再用一两个月，就能让轰二零战略轰炸机飞上祖国的蓝天！
空军领导高兴地道：“同志们，今天我们的轰二零战略轰炸机，终于非正式的亮相了，它完成了首次滑行试验，这是一个相当不容易的成果，我们这几年的努力没有白费，咱们终将拥有世界上最先进的战略轰炸机，这是咱们空军战略转型，必然要补上的短板，我代表空军，向所有参加轰二零战略轰炸机研制工作的单位和人员，表示最中心的感谢，希望在接下来的试验试飞工作中，大家能够继续发挥这种胆大心细的作风，尽快完成轰二零战略轰炸机的试飞鉴定工作，早日让它批量生产，早日服役！为祖国的国防建设做出更大贡献！”
掌声热烈的响了起来，大家听了领导的讲话，都觉得无比自豪。
场外的军迷们，又何尝不是如此呢，这可是中国人自己设计制造的一款先进的战略轰炸机，大家都为之自豪。
其实就在轰二零战略轰炸机首滑的时候，远在地球另一边的某大国，一个秘密的试验基地，两台非常特别的航空发动机，正在准备进行地面台架试车。
这两台发动机，可是某大国最新的成果，它是其下一代隐身战略轰炸机的动力装置，可比B2战略轰炸机上面的F118发动机要先进多了，因为它也是加力式的，某大国的新一代战略轰炸机，也是超音速的，只是个头没有轰二零大罢了。
现在某大国空军的高层也走进了这座试验基地。
史密斯将军可是非常的高兴，因为新一代的战略轰炸机，有了新的进展，它的动力装置，马上就要进行地面试验了。
这款新的发动机，可是一种变循环航空发动机，能够产生三十吨的推力，而且能够自动适应环境，发动机重量轻、推力大、工作范围宽广、进气道适配性好、耗油低、可靠性高。
在普通涡扇式发动机上，内、外涵道结构固定，因而无法改变涵道比。
但是变循环发动机通过改变涵道比，同时兼容大、小涵道比的优点，满足了在不同作战环境下的需求。
原理在于其有多个涵道，可通过涵道上的活门开关，改变进入内、外涵道的空气流量，实现适应不同作战背景的灵活切换。通过调节涵道比，航程和速度都可以兼得，作战飞机在高速和低速时都能获得性能优势。
刚刚得到消息，中国的轰二零战略轰炸机，已经完成了首次滑行试验，所以史密斯也有点着急了，因为轰二零很明显要比B2战略轰炸机强很多，所以他们必然尽快完成新一代战略轰炸机，B21战略轰炸机的研制。
只有B21战略轰炸机，才能与轰二零战略轰炸机一较高下，因为它也是超音速的，而且发动机更为先进！
如果这种变循环发动机，能够获得成功，那么不仅可以用在超音速战略轰炸机上面，也可以用在新一代隐身战斗机上面，所以整个试验基地的人都相当激动。
包括这款发动机的总设计师汤姆也是如此，如果这款变循环发动机能够研制成功，他就能够载入航空史册了。这是一件多么伟大的事情。
今天的发动机首次试车，是非常关键的，只能成功不能失败。
史密斯走到汤姆身边，伸手亲呢地拍了拍他的肩膀，小声道：“汤姆，表现不错！继续努力吧！”
说完，史密斯便转身对试验人员大声道：“先生们，今天是一个伟大的日子！我很荣幸能够来到XX变循环发动机的首次试验现场！见证这一场伟大的试验！这是我们的胜利！你们用你们的双手和智慧，打造出了世界上最先进的航空发动机，我代表政府感谢你们！等发动机正式完成研制任务之后，我一定为你们请功！话不多说，还是尽快开始试验吧，大家都等不及了！”