第一千二百零四章 中型机中的王者
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孙总师又走到台上，激动地道：“激动人心的时刻，马上就要到来了，下面就有请我们的几位领导和嘉宾，一起为我们的04架骨头鹰战斗机揭幕，大家欢迎！”
在热烈的掌声中，林鹏等领导嘉宾一起走到台上，按动了电动的按键，随之红色的幕布就缓缓的向两边分开了，04架骨头鹰战斗机的真容也慢慢呈现在所有人眼前。
记者的镜头不断的咔擦响着，闪光灯耀眼地闪着，不少人都激动起来了，04架骨头鹰依然是那么漂亮，相比于歼二零战斗机和歼轰八战机，它显得更加的小巧，灵活。
确实骨头鹰战斗机的块头不大，毕竟它是中型机，虽然说起飞重量也达到重型机标准了，但它还是定位于中型机。
骨头鹰战斗机的外形确实是很漂亮，这一点没得喷，很难找到它不好看的地方，无论是它的菱形机头，还是带有锯齿的发动机尾喷口，都是很好看的，充满了科幻的色彩，再加上漂亮的自适应DSI进气道，漂亮的上单翼，全动的外倾双垂尾，特别协调。
那几个国外客户的代表，更是满意得连连称赞，这么漂亮的隐身四代机，只要七千多万美元一架，这个性价比，真是没得说，高卢人的三代半战斗机阵风还卖一亿多呢，买骨头鹰可比阵风强多了，怎么也是四代机，可以吊打阵风。
那些买阵风的国家，也不知道是怎么想的，有更好的四代机不买去买三代半。
孙总师自豪地道：“各位，这就是我们的04架骨头鹰战斗机，看它，已经呈现在我们眼前，这是一架全状态的原型机，它配备了完善的航电和武器系统，等会儿大家可以近距离的观看，还有机会进入座舱内体验！”
听到孙总师这句话，场面瞬间就沸腾了，还可以坐进先进的隐身四代机座舱体验，这是一种多好的机会，特别是记者们，那更是兴奋坏了，因为这样他们就能够拍到这架先进隐身四代机的座舱，这可是一个很好的新闻卖点。
骨头鹰战斗机凭这科幻般的外形，就可以迷倒一大片了，再加上先进的座舱，先进的武器，那对很多国家更是有强烈的吸引力的。
接下来就是体验环节了，嘉宾和记者们，纷纷的来到了骨头鹰战斗机旁边，近距离的观看这架先进的隐身四代机。
骨头鹰战斗机的制造工艺也是没得说，采用了全球最先进的制造工艺，整个机身表面，非常的光滑，很少看到密集的铆钉，因为很多都是一体成型的。
骨头鹰战斗机的自适应DSI进气道也相当的吸引人，因为它可是能够自动改变形状和大小的，可以调节进气量，这比F35战斗机的固定DSI进气道厉害多了。
林鹏也不由得想起了前世的时候，骨头鹰战斗机的命运，在他重生前，骨头鹰也没有获得一架订单，并且进度很慢。
虽然说骨头鹰战斗机是在沈飞竞标四代机落败的方案中，进行优化而来的，那时候沈飞本来是很有把握拿下四代机项目的，因为从八十年代沈飞就开始研究隐身四代机了。
沈飞的中等后掠角切尖三角翼正常布局被认为是非常的前途的隐身四代机方案。后来沈飞又发展了几种常规布局方案，当然还有三面翼的方案，结果就是这个最厉害的三面翼方案，拿去竞标，还败给了六一一所的鸭式布局方案。
在四代机竞标失败的情况下，沈飞就弄了骨头鹰这个自主设计，自主研发，自主市场化运作，针对国际市场甚至中国军方未来潜在的需求设计一款中型四代机。
骨头鹰战斗机的方案提出很快，立项也很快，可以说几乎就在歼二零战斗机正式开始研制以后，骨头鹰战斗机也开始了。
因为沈飞很清楚，在当时全球四代机也就只有F22战斗机，但是F22战斗机是不卖的，歼二零战斗机和T50战斗机刚刚开始研制，那就只有一种F35战斗机能够在国际市场上卖，并且F35战斗机同样处于研制中。
F35战斗机有八个合作研发国，它们有优先获得F35战斗机的权利，加上M国自己有两千多架的订单，所以F35战斗机的订单数量非常多，那些想订购F35战斗机的国家，必然要等很长时间，才有可能获得F35战斗机，最快也要到2030年以后了。
但是沈飞研发骨头鹰战斗机就不一样了，只要有订单，研发出来就能够生产交付。
在二零一零年到二零二零年之间，只要能够成功的完成骨头鹰战斗机的研发，向市场推出那就可以获得很好的机会，因为没有竞争对手。
再一个就是沈飞认为骨头鹰战斗机，空军和海军肯定也是需要的，因为歼二零战斗机太贵了，再加上以后舰载战斗机，也需要中型机，这是沈飞的判断，所以他们认为，可以打造一款全球最强中型四代机，获得不错的订单。
当然这就需要大量的投资了，由于没有国家立项，所以只有沈飞和中航工业集团自己拿钱投资，这是一笔不小的费用，如果没有中航工业集团的支持，沈飞肯定是难以完成的，最多就造一架原型机。
四代机的研发费用惊人， F-35的研发费用超过600亿美元，这笔钱是当年沈飞年销售额的近三十倍，如果这款四代机由沈飞自筹资金来完成研发，完全市场化运作，那是根本不可能的。
所以在林鹏前世，那怕有中航工业集团的支持，也没有获得实质性的成功和订单。
但是现在不同了，因为有了林鹏，有了先进的成熟的四代机技术，加上集团雄厚的财力，投资完成一款中型四代机的研发，当然就不成问题了。
沈飞的动作很快，在歼二零战斗机首飞一年多之后，就让首架骨头鹰验证机完成了首飞，当然这只是验证机，不算原型机，非常的简陋，什么也没有。
真正的原型机，是后面大改的2.0版本，但是骨头鹰战斗机的试飞进度，现在还是非常顺利，04架和05架一加入试飞的序列，那就快了，因为它们可是全状态的原型机，要测试航电和武器系统。
在热烈的掌声中，林鹏等领导嘉宾一起走到台上，按动了电动的按键，随之红色的幕布就缓缓的向两边分开了，04架骨头鹰战斗机的真容也慢慢呈现在所有人眼前。
记者的镜头不断的咔擦响着，闪光灯耀眼地闪着，不少人都激动起来了，04架骨头鹰依然是那么漂亮，相比于歼二零战斗机和歼轰八战机，它显得更加的小巧，灵活。
确实骨头鹰战斗机的块头不大，毕竟它是中型机，虽然说起飞重量也达到重型机标准了，但它还是定位于中型机。
骨头鹰战斗机的外形确实是很漂亮，这一点没得喷，很难找到它不好看的地方，无论是它的菱形机头，还是带有锯齿的发动机尾喷口，都是很好看的，充满了科幻的色彩，再加上漂亮的自适应DSI进气道，漂亮的上单翼，全动的外倾双垂尾，特别协调。
那几个国外客户的代表，更是满意得连连称赞，这么漂亮的隐身四代机，只要七千多万美元一架，这个性价比，真是没得说，高卢人的三代半战斗机阵风还卖一亿多呢，买骨头鹰可比阵风强多了，怎么也是四代机，可以吊打阵风。
那些买阵风的国家，也不知道是怎么想的，有更好的四代机不买去买三代半。
孙总师自豪地道：“各位，这就是我们的04架骨头鹰战斗机，看它，已经呈现在我们眼前，这是一架全状态的原型机，它配备了完善的航电和武器系统，等会儿大家可以近距离的观看，还有机会进入座舱内体验！”
听到孙总师这句话，场面瞬间就沸腾了，还可以坐进先进的隐身四代机座舱体验，这是一种多好的机会，特别是记者们，那更是兴奋坏了，因为这样他们就能够拍到这架先进隐身四代机的座舱，这可是一个很好的新闻卖点。
骨头鹰战斗机凭这科幻般的外形，就可以迷倒一大片了，再加上先进的座舱，先进的武器，那对很多国家更是有强烈的吸引力的。
接下来就是体验环节了，嘉宾和记者们，纷纷的来到了骨头鹰战斗机旁边，近距离的观看这架先进的隐身四代机。
骨头鹰战斗机的制造工艺也是没得说，采用了全球最先进的制造工艺，整个机身表面，非常的光滑，很少看到密集的铆钉，因为很多都是一体成型的。
骨头鹰战斗机的自适应DSI进气道也相当的吸引人，因为它可是能够自动改变形状和大小的，可以调节进气量，这比F35战斗机的固定DSI进气道厉害多了。
林鹏也不由得想起了前世的时候，骨头鹰战斗机的命运，在他重生前，骨头鹰也没有获得一架订单，并且进度很慢。
虽然说骨头鹰战斗机是在沈飞竞标四代机落败的方案中，进行优化而来的，那时候沈飞本来是很有把握拿下四代机项目的，因为从八十年代沈飞就开始研究隐身四代机了。
沈飞的中等后掠角切尖三角翼正常布局被认为是非常的前途的隐身四代机方案。后来沈飞又发展了几种常规布局方案，当然还有三面翼的方案，结果就是这个最厉害的三面翼方案，拿去竞标，还败给了六一一所的鸭式布局方案。
在四代机竞标失败的情况下，沈飞就弄了骨头鹰这个自主设计，自主研发，自主市场化运作，针对国际市场甚至中国军方未来潜在的需求设计一款中型四代机。
骨头鹰战斗机的方案提出很快，立项也很快，可以说几乎就在歼二零战斗机正式开始研制以后，骨头鹰战斗机也开始了。
因为沈飞很清楚，在当时全球四代机也就只有F22战斗机，但是F22战斗机是不卖的，歼二零战斗机和T50战斗机刚刚开始研制，那就只有一种F35战斗机能够在国际市场上卖，并且F35战斗机同样处于研制中。
F35战斗机有八个合作研发国，它们有优先获得F35战斗机的权利，加上M国自己有两千多架的订单，所以F35战斗机的订单数量非常多，那些想订购F35战斗机的国家，必然要等很长时间，才有可能获得F35战斗机，最快也要到2030年以后了。
但是沈飞研发骨头鹰战斗机就不一样了，只要有订单，研发出来就能够生产交付。
在二零一零年到二零二零年之间，只要能够成功的完成骨头鹰战斗机的研发，向市场推出那就可以获得很好的机会，因为没有竞争对手。
再一个就是沈飞认为骨头鹰战斗机，空军和海军肯定也是需要的，因为歼二零战斗机太贵了，再加上以后舰载战斗机，也需要中型机，这是沈飞的判断，所以他们认为，可以打造一款全球最强中型四代机，获得不错的订单。
当然这就需要大量的投资了，由于没有国家立项，所以只有沈飞和中航工业集团自己拿钱投资，这是一笔不小的费用，如果没有中航工业集团的支持，沈飞肯定是难以完成的，最多就造一架原型机。
四代机的研发费用惊人， F-35的研发费用超过600亿美元，这笔钱是当年沈飞年销售额的近三十倍，如果这款四代机由沈飞自筹资金来完成研发，完全市场化运作，那是根本不可能的。
所以在林鹏前世，那怕有中航工业集团的支持，也没有获得实质性的成功和订单。
但是现在不同了，因为有了林鹏，有了先进的成熟的四代机技术，加上集团雄厚的财力，投资完成一款中型四代机的研发，当然就不成问题了。
沈飞的动作很快，在歼二零战斗机首飞一年多之后，就让首架骨头鹰验证机完成了首飞，当然这只是验证机，不算原型机，非常的简陋，什么也没有。
真正的原型机，是后面大改的2.0版本，但是骨头鹰战斗机的试飞进度，现在还是非常顺利，04架和05架一加入试飞的序列，那就快了，因为它们可是全状态的原型机，要测试航电和武器系统。